V2G se premakne od pilota k nabavi – kaj nova sprememba ISO 15118-20 pomeni za dvosmerno dobavo polnilnikov

Tehnologija Vehicle-to-Grid (V2G) je že leta v pilotni fazi, vendar jo nedavna sprememba standarda ISO 15118-20 premika v komercialno realnost. Posodobitev, znana kot sprememba 1, uvaja storitev AC DER (razdeljeni vir energije), ki omogoča polnilni postaji, da sporoča nastavitve podpore omrežju vozilu. To je kritičen tehnični korak, ki spremeni V2G iz laboratorijskega koncepta v izvedljivo možnost nabave za komercialne flote in javne službe.

Tehnični premik

Prej je V2G zahteval zapletene in pogosto lastniške komunikacijske poti. Nova sprememba standardizira, kako EVSE sporoča vozilu, katere omrežne storitve so potrebne – na primer absorbiranje presežne sončne energije ali vbrizgavanje energije nazaj v omrežje med največjim povpraševanjem. To zahteva strojno opremo, ki je sposobna dvosmernega pretoka energije, kar je precejšen odmik od standardnih enosmernih polnilnikov.

Za dobavno verigo to pomeni, da se osnovna linija strojne opreme premika. Polnilnik, pripravljen za V2G, zahteva močnejše notranje krmilnike, napredno komunikacijo po digitalnem električnem vodu (PLC) in varnostne mehanizme, ki lahko obvladajo obratni tok moči. Vsaka tovarna ni opremljena za izdelavo teh enot v velikem obsegu.

Kaj morajo distributerji vprašati

Za distributerje in blagovne znamke, ki želijo vstopiti v prostor V2G, mora skrbni pregled preseči specifikacijski list. Ključna vprašanja so:

1. Ali je enota res dvosmerna?Številni polnilniki, pripravljeni na V2G, so dejansko združljivi samo s standardom ISO 15118-20, vendar nimajo fizične topologije napajanja za povratni tok.
2. Ali vdelana programska oprema podpira storitev AC DER?Posodobitev amandmaja 1 je nova. Potrdite, da je bila vdelana programska oprema polnilnika posodobljena tako, da podpira standardizirano sporočanje DER.
3. Kakšna je pot certificiranja?Tako kot pri standardnih polnilnikih bodo tudi enote V2G morale izpolnjevati lokalne omrežne kode in varnostne standarde. Testiranje je bolj zapleteno in traja dlje.

Poslovni primer

Medtem ko ima strojna oprema V2G višjo ceno, se ponudba vrednosti spreminja. Komunalna podjetja vse pogosteje ponujajo programe odzivanja na povpraševanje, ki upravljavcem voznih parkov plačujejo storitve omrežja. Polnilec, ki lahko sodeluje v teh programih, spremeni stroškovno mesto v prihodkovno sredstvo. Posledično kupci voznih parkov začenjajo zahtevati zmogljivosti V2G kot zahtevo in ne kot nadgradnjo.

Sprememba standarda ISO 15118-20 je začetni korak za ta prehod. Dobavitelji, ki so investirali v dvosmerni inženiring in posodobljeno vdelano programsko opremo, bodo tisti, ki bodo lahko dobavili skladne izdelke.

Naše stenske polnilne postaje so zasnovane s prilagodljivo arhitekturo, ki lahko sprejme dvosmerne napajalne module za aplikacije V2G.

Za aplikacije, kjer V2G še ni potreben, naši prenosni polnilniki zagotavljajo robustno rešitev z nastavljivim tokom za komercialno uporabo.