UPORABITE ALI IZGUBITE: IZKORIŠČITE NAJBOLJŠI IZKORIŠČITEV SHEME ZARAČUNAVANJA DEPOJ V UK
Uvedba več-letne sheme zaračunavanja skladišč (DCS) vlade Združenega kraljestva je odločilen trenutek za elektrifikacijo komercialnega voznega parka. S kritjem do 70 % upravičenih stroškov infrastrukture – omejenih na velikodušnih 1 milijon funtov na organizacijo – shema občutno znižuje finančno oviro za operaterje, ki želijo prehodna dostavna vozila, težka tovorna vozila (HGV) in avtobuse. Lee Ackerman, generalni direktor pri svetovanju za merjenje in več-komunikacijske povezaveConnectus Utilitiesrazpravlja o ključnih vpogledih, ki jih morajo vedeti upravitelji voznih parkov, in daje smernice, kako premostiti vrzel med financiranjem in pravočasnim oskrbo svojih skladišč.
Za mnoge upravljavce voznih parkov se lahko zagotovitev nepovratnih sredstev med oknom 1 DCS zdi kot prečkanje ciljne črte. Vendar je to le prvi korak večjega potovanja.
Ključna podrobnost, ki jo mnogi operaterji spregledajo, je, da medtem ko DCS pokriva gradbena dela na-gradbišču, kopanje jarkov in namestitev strojne opreme, izključuje nad-omrežne nadgradnje operaterja distribucijskega omrežja (DNO) in zunanje ojačitve omrežja. Ker so prvotne odločitve o dodelitvi načrtovane za september 2026 in rok za dokončanje projekta, o katerem se ni mogoče pogajati, 31. marec 2027, se operaterji soočajo z izjemno tesnim obdobjem za uskladitev svojega financiranja z realnostjo omrežja.
Če vašemu depoju primanjkuje električne zmogljivosti za podporo vašim novim polnilnikom in se dobavni roki lokalnega omrežja raztezajo na 12 ali 18 mesecev, tvegate, da boste v celoti izgubili dodeljena nepovratna sredstva.
Razumevanje omejitev mreže
Nadgradnja komercialnega skladišča s standardne moči stavbe na industrijsko-razredno polnilno vozlišče zahteva velike električne posodobitve. Flota 20 električnih dostavnih vozil ali majhna skupina težkih eHGV zlahka zahteva megavat-povezave – veliko več, kot so bile zasnovane standardne lokalne transformatorske postaje.
Ko depo poskuša pridobiti več energije, kot jo lahko prenese lokalno omrežje, mora lokalni DNO izvesti okrepitev omrežja navzgor. To lahko vključuje nadgradnjo transformatorjev, namestitev težjih kablov ali-preusmerjanje-visokonapetostnih vodov.
Težava je v tem, da lahko dobavni roki DNO za večje-nadgradnje zunaj mesta trajajo od šest mesecev do več kot dve leti. Ker-stroški ojačitve zunaj lokacije ne spadajo v okvir financiranja nepovratnih sredstev DCS, se bodo flote, ki odkrijejo pomanjkanje električne energije po prejemu odločitve o dodelitvi septembra, znašle v tekmi s časom pred prekinitvijo dokončanja-marca 2027.
Takojšnje ukrepanje
Za operaterje, ki so oddali vloge ali se pripravljajo na prihajajoča obdobja financiranja, je pasivno čakanje na odločitvena pisma strategija z visokim-tveganjem. Treba je sprejeti takojšnje proaktivne ukrepe:
Izvedite obsežno fizično revizijo lokacije: ocenite trenutne postavitve depojev, obstoječe kablovske poti in prostorske omejitve za polnilna mesta. Dolgotrajno kopanje podzemnih jarkov bo povečalo civilne stroške in dobavne roke.
Preglejte transformatorsko postajo in zmogljivost-na mestu: ocenite svoj lokalni transformator in dovodne napajalne plošče. Poznavanje vaše natančne konične obremenitve, trenutne uporabe in rezervnega prostora za višino je bistvenega pomena, preden določite, kaj potrebujete.
Določite realne operativne delovne cikle: natančno izračunajte, kdaj se vozila vrnejo v bazo in kako dolgo bodo mirovala. Predimenzioniranje strojne opreme za polnjenje, ki temelji na največjem potencialu in ne na dejanskih operativnih zahtevah, je eden najhitrejših načinov za povzročanje nepotrebnih zahtev za nadgradnjo omrežja.
Dokaz sposobnosti preživetja mesta
Zagotavljanje sposobnosti preživetja omrežja je bistveni del ohranjanja premikanja vašega projekta. To vključuje zgodnje sodelovanje z vašim lokalnim DNO ali neodvisnim svetovalcem za komunalne storitve, kar vam omogoča, da zagotovite zasnove točke povezave (POC) in uradne ponudbe za povezavo.
Uradna ocena DNO pojasnjuje naslednje:
Razpoložljiva zmogljivost: natanko koliko prostora je na voljo v lokalnem visoko{0}}napetostnem omrežju brez potrebe po zunanjih nadgradnjah.
Realističen časovni okvir: ali je katera koli potrebna izpodbojna ali ne{0}}izpodbojna komunalna dela dejansko mogoče izvesti pred rokom marca 2027.
Jasna strategija javnih služb, razvrščena na zgodnejši datum, pomaga spremeniti predpostavke v mejnike, s čimer zagotovite, da vaši gradbeni in električni izvajalci ne čakajo na omrežno povezavo, ki je še nekaj mesecev stran.
Pametna infrastruktura
Če DNO potrdi, da potrebna moč zahteva dolgo, več{0}}letno nadgradnjo omrežja, to ne pomeni, da se mora vaša elektrifikacijska pot – ali vaša donacija DCS – ustaviti. Z izkoriščanjem alternativnih infrastrukturnih strategij lahko operaterji povečajo svojo obstoječo omrežno povezavo in zaobidejo zamude v omrežju:
Dinamično upravljanje obremenitve (DLM): inteligentne programske rešitve spremljajo skupno porabo energije deponije v realnem-času in zagotavljajo, da ne presežete svoje največje dogovorjene zmogljivosti, kar vam omogoča polnjenje več vozil na manjši omrežni povezavi.
Sistemi za shranjevanje akumulatorske energije (BESS): namestitev akumulatorskega shranjevalnika-na kraju samem omogoča depojem polnjenje energije iz omrežja v času izven-konice (ali iz sončnih fotonapetostnih nizov) in to uporabo za vozila v obdobjih največje polnjenja.
Postopna uvedba: načrtujte svojo električno podlago za vašo celotno prihodnjo velikost flote, vendar napajajte samo aktivne vtičnice, ki so potrebne za vaše takojšnje potrebe.
Premostitev vrzeli za zaščito financiranja in donosnosti naložbe
Dodelitev nepovratnih sredstev je pozitiven finančni mejnik, vendar na koncu ni uporabna, dokler moč ne začne teči. Zagotavljanje financiranja brez integrirane strategije zagotavljanja komunalnih storitev ustvarja resno operativno in finančno tveganje.
Uspešna elektrifikacija skladišča zahteva sinhroniziran pristop, pri katerem so usklajene strategije dostave vozil, nizke gradnje, polnilnih mest in povezav z omrežjem. Z revizijo vašega spletnega mesta že danes, zgodnjim vključevanjem strokovnjakov za komunalne storitve in sprejemanjem pametnega upravljanja z energijo lahko komercialni vozni parki uspešno krmarijo po omrežni realnosti sheme zaračunavanja depojev – možnost državnega financiranja spremenijo v operativni potencial brez-emisij.