Podatki o prodaji: Čisto električni modeli vodijo na evropskem avtomobilskem trgu
Podatki, ki jih je objavilo Evropsko združenje proizvajalcev avtomobilov (ACEA), kažejo, da se je število registracij novih avtomobilov v Evropi junija 2026 medletno povečalo za 13 % in doseglo približno 1,41 milijona enot – največje medletno povečanje od oktobra 2023. Med njimi so se posebej dobro odrezala čisto električna vozila, saj so se registracije povečale za 52 %; priključni hibridni modeli so se povečali za 25 %, običajni hibridni modeli pa za 26 %. Tržni delež vozil z možnostjo priključka (vključno z BEV in PHEV) je presegel eno tretjino.
Kar zadeva uspešnost blagovne znamke, Teslin model Y in model 3 ostajata glavna gonila čiste električne rasti, medtem ko sta Renault 5 E-Tech in Škoda Enyaq prav tako vse bolj prisotna na trgu. Kitajski proizvajalci avtomobilov še naprej povečujejo svoj delež v Evropi, pri čemer so SAIC, BYD, Chery in Geely skupaj prodali več kot 110.000 enot in ohranili približno 10-odstotni delež. Samo junija so SAIC, BYD in Chery vsak prodali več kot 35.000 enot.
Naraščajoče cene goriva: poudarjanje stroškovne prednosti električnih vozil
Visoke cene goriva veljajo za glavno gonilo tega porasta prodaje električnih vozil. Po izbruhu konflikta med ZDA, Izraelom in Iranom februarja 2026 so mednarodne cene nafte narasle, kar je povzročilo skupno približno 20-odstotno zvišanje evropskih cen goriva, s kumulativnim dvigom za 19 % v prvih štirih mesecih. Če za primer vzamemo evropske srednje velike avtomobile, je cena na 100 km za nočno polnjenje doma približno 2,59 €, medtem ko je cena za vozila z gorivom približno 10,08 €, kar pomeni, da električna vozila prihranijo več kot 70 % pri stroških energije. Lastniki avtomobilov v Združenem kraljestvu so poročali, da polnjenje električnega vozila doma stane nekaj več kot 1 funt, medtem ko je polnjenje rezervoarja goriva prej stalo 60 funtov.
Cena dizelskega goriva v Nemčiji, ki znaša 2,5 evra na liter, je postala pomemben dejavnik pri brezemisijskih vozilih, saj 62 % nemških anketirancev meni, da je prehod na električno vozilo najboljša dolgoročna rešitev za soočanje z visokimi cenami goriva. Od izbruha iranske vojne je povpraševanje po električnih vozilih pri francoskih prodajalcih avtomobilov naraslo za 84 %.
Politika in izdelki: Cenovno dostopni modeli pospešujejo sprejemanje
Poleg cen goriva so imele ključno podporno vlogo tudi državne subvencije za nakup. Francija je uvedla načrt subvencioniranja "socialnega lizinga" za električna vozila, namenjen skupinam z nizkimi dohodki, pri čemer so izključno električni avtomobili julija predstavljali 35 % novih registracij avtomobilov, kar je rekordno veliko. Hkrati prihajajo na trg cenovno ugodnejši modeli, namenjeni množičnemu trgu, vključno z električnim Renaultom Twingom (začetna cena pod 20.000 GBP), Volkswagen ID. Polo, ID. Cross in Škoda Epiq, s čimer se je še dodatno znižal prag za potrošnike.
Obeti: Infrastruktura za polnjenje ostaja veliko ozko grlo
Kljub nenehnemu naraščanju prodaje ostaja nezadostna javna polnilna infrastruktura glavna ovira, ki omejuje trajno rast prodaje električnih vozil v Evropi. Milijoni evropskih prebivalcev živijo v stanovanjih brez primernih pogojev polnjenja, kar nakazuje, da se trg morda bliža fazi zasičenosti. Ko se globalna trgovinska pravila rekonstruirajo in kitajski proizvajalci avtomobilov napredujejo v svojih lokalnih proizvodnih načrtih (kot je BYD, ki gradi tovarno na Madžarskem), se bo konkurenčno okolje evropskega trga električnih vozil še naprej razvijalo.